サイパンの中心地 ガラパン フィエスタ リゾート ホテルにあるダイビング ショップ グローバル オーャン ダイバーズによる今日のサイパンの出来事 タン ホールディング 社長 皆でサイパンの経済活性化に頑張ろう

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    コスト 削減はサイパンの景気浮揚にはならない。

    政府機関、民間企業は観光に来て下さったお客様にサイパンで十分に楽しんでいただけるようなサービスを提供することが重要で、倹約、倹約では楽しみに来て下さったお客様に喜んでいただけるようなサービスを提供できないと提言しました。

    サイパン政府は政府観光局にサイパン観光客誘致のための資金を提供し、日本、韓国、中国などでもっと広報活動をしなければならない。

    皆が真剣にサイパンの観光活動をし、サイパン唯一の産業である観光産業を活性化しなければならない。

    そのためには必要な資金は使わなければサイパン観光業は発展しないと提言しました。

    現状分析

    タン社長はサイパンの観光業の現状分析をグラフを使って説明しました。

    サイパンに来てくれる観光客の数はピークであった1996年ー1997年の726,690人から2011年は369,012人と落ち込んでいる。

    特にサイパンにとって第一のマーケットである日本からの観光客は1997年の450、190人から2011年12月は156,131と減少した。

    サイパン政府予算1998年の247億円から2012年は102億円となってしまった。

    サイパンの地域総生産は1200億円から716億円と41%下落してしまった。

    又人口も34%減少し、観光客の人数も55%減少、最低賃金は82%上昇という結果である。

    このような経済縮小、収入減、公共料金値上げ、最低賃金の上昇により多くの企業は閉鎖せざるを得なくなった。。

    何とか運営している企業も労働時間の短縮、エネルギーの節約、人員カットなどの超倹約をして何とか生き残っているという状態である。

    再生へのとるべき手段

    サイパンに来てくれる国よりの安定した航空便の運行

    我々のサイパンは日本、韓国、中国、ロシアから3-4時間の近さにある。

    これは大変有利な条件である。

    日本からの観光客の66%の観光客の落ち込みの原因は安定した航空便がないことによる。

    安定した日本ーサイパン間の航空便がないと旅行社もツアーが作れないという状況である。

    タン氏は1機の航空便は年間50,000人の観光客を連れてくることが出来る。

    一機の航空便の確保は観光客1人当たりサイパンで6万6700円使うと年間で33億3千万円使ってくれることになる計算である。

    3便の航空便はサイパンのローカル経済に100億円貢献することになる。

    一機の航空便は年間50,000人の観光客を連れてくることが出来、その結果526の公共機関の仕事が増え、588の民間企業の仕事を増大させることになる。

    合計1114の仕事を提供できる。

    サイパンはこのコミュニティの人々に仕事を与えなければならない。

    そのためにはどうしても安定した航空便が必要である。

    タン ホールディングではサイパン エアーを設立し、サイパンに特化した航空便を始めます。

    この航空便の創設により日本、韓国、中国、香港、台北、ロシアからのから、3年以内に97%の観光客の増加を見込んでいる。

    どんな企業でもこの経済的暴風から逃げること出来ない。

    皆で一致協力して観光産業の発展に頑張ろうではないか。

    ここサイパンのこのきれいな空気、きれいなビーチ、自然環境、立地は我々の財産である。

    この財産を活用することにより皆が一致団結すると必ず成功すると確信していると決意を述べました。

    我々グローバル オーシャン ダイバーズもこれからもっと、もっと顧客サービスに努め、サイパン 
    ダイビングが多くの方に愛されるよう頑張って行きたいと思います。


    サイパンの中心地 ガラパン フィエスタ リゾート ホテルにあるダイビング ショップ グローバル オーャン ダイバーズによる今日のサイパンの出来事 ロタ島でマグニテュード5.4の地震

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      サイパンの中心地 ガラパン フィエスタ リゾート ホテルにあるダイビング ショップ グローバル オーャン ダイバーズによる今日のサイパンの出来事  サイパン国立病院破産か?

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        昨日もお伝えしましたがサイパン国立病院が経済的にいきずまり、倒産の危機に瀕しています。

        これは30年間も何もせずに運営を続けてきた結果といわれています。

        今週末給与の支払日です。

        その上2ヶ月間もスタッフの住宅手当が支払われていません。

        検査室の薬品代、手術室の備品、器具代も仕入先に支払われていません。

        その他にも未払いが一杯あるようです。 

        これらの未払いの支払い資金は0だそうです。

        このために患者の検査などが出来ず機能不全に陥っているそうです。

        医師が検査依頼を検査室に出してもテストが出来ないとメモが帰って来るそうです。

        納入業者は過去の未払いが支払われないと納入できないと納入しません。

        スタッフの士気も最低の水準にまで落ち込んでいるようです。

        あるスタッフは今までも資金不足はあったがこれほどひどい状態は始めてだといっています。

        国立病院の経営陣はここまで来た以上、病院の規模を縮小し、入院施設なども閉鎖し、多くのスタッフを解雇しなければならなくなるであろうと言っています。

        これからはサイパン国立病院は診療所程度の規模にし、重症の場合はグアムなどの病院に送られるようになりそうです。

        今は差し迫った問題として国立病院が問題になっていますが電力、水道、下水などを扱っているCUCも資金不足です。

        このままで行くとサイパンもグアムのように自治権を放棄し、連邦政府の直接管理にならないとやっていけなくなるのでしょうか?




        サイパンの中心地 ガラパン フィエスタ リゾート ホテルにあるダイビング ショップ グローバル オーャン ダイバーズによる今日のサイパンの出来事  サイパン国立病院大赤字

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          サイパンにはサイパン国立病院があります。

          サイパン国立病院

          200室以上の入院設備もあり立派な病院です。

          サイパン政府は財政難で大変です。

          このサイパン政府の財政難の大きな原因のひとつはこのサイパン国立病院の赤字経営です。

          サイパン国立病院の赤字になる原因の大きな要因として病院のコンピューターシステムが古く、病院が提供した医療サービスを患者に付加できず、料金を徴収できていないのも赤字の原因の大きな原因であると発表されました。

          これから1年かけてこのコンピュータ システムをリニュウアルしていくと発表しました。

          病院の発表によると提供した医療サービスの内約50%のサービスしか徴収されていないということです。

          現在の病院会計システムは1982年にアップデイトされたままだそうです。

          この20年の間に医療技術の進歩により治療法はどんどん進歩しています。

          しかし病院のコンピューターシステムのアップグレードがなされていないため患者に料金を請求できないようです。

          サイパン国立病院の状況は治療をすればするほど赤字が増加する状況にある。

          国立病院では経営の効率ということ余り考慮されず、社会に対する医療サービスに重点が置かれすぎている。

          社会に対する医療奉仕と病院経営とのバランスが考慮されなければならないと国立病院経営責任者のババウタ氏は宣言しました。

          過去30年間に社会に対する医療奉仕の精神だけが先行し、病院経営の効率化は余り考慮されてこなかった

          この考え方が病院中に蔓延している。

          その結果が病院の赤字体質となり、財政的に困難な状態にあるサイパン政府を圧迫している。

          国立病院の受付にはお金のあるなしに関わらず何人も医療サービスを受ける権利があると大きなサインが張り出されています。

          サイン

          (何人もお金のあるなしに関わらず治療を受ける権利があるとのサインです)

          素晴らしい理念です。

          でも素晴らしい理念だけで病院が大赤字では継続的な医療サービスが出来ません。

          病院の職員の人数と患者の数との比較も分析されなければならない。

          例えば外科医の手術回数を例にとると全米平均で1日に8手術を行っているがサイパン国立病院では3-4手術しか行っていない。

          医師の給与は全米平均より少し少ない水準である。

          その結果1回の医師の給与は全米平均と比較すると大変高い結果になっている。

          医師は十分な仕事をしているのだろうかと疑問を投げかけています。

          現在サイパン国立病院には25-27の勤務医がいます。

          その他外部よりの契約医師が8人いるようです。

          4人の助産婦、200人以上の看護士、検査職員、薬剤師がいるそうです。

          病院の収入は毎月4千万円から5千万円だそうです。

          病院の職員の給与だけで2週間で8千万円だそうです。

          これから病院経営にメスが入れられようとしています。

          ここサイパンで病気や怪我に場合には救急車はこの病院に患者を搬送します。

          サイパンには健康保険制度があります。

          この健康保険制度も運営が大変なようです。

          不況の影響もあり多くの外国人労働者も帰国し、人口も減っています。

          人口が減ると保険制度も運営が大変です。

          これからは地元住民、外国人労働者一致協力し、サイパン経済を立て直して行かなければならないと思います。




          サイパンの中心地 ガラパン フィエスタ リゾート ホテルにあるダイビング ショップ グローバル オーシャン ダイバーズによる今日のサイパンの出来事  サイパンのガソリン価格、車事情

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            サイパンの無鉛ガソリン価格は1Lあたり120円($1=100円)です。

            ティニアン、ロタは143円です。

            これは世界的な原油需要の上昇、イランの安定化、中国の石油需要の増大などによりしばしば価格が変更されます。

            ここサイパンにはガソリン供給会社はシェルとモービルの2社があります。

            1社が価格を上げると1日後位に他の会社も追随値上げをします。

            同時にあげることは独占禁止法に抵触するので必ず値上げの時期は1日か2日異なります。

            このガソリンの小売価格は税金の関係もあり国ごとの比較は中々難しいです。

            インターネットで各国別のガソリンの小売値段を調べていたら良い表を見つけましたのでコピペしておきます。

            ガソリン価格

            日本はガソリン価格が高いと思っていましたが世界各国と比べると中位ぐらいですね。

            この表で見るとヨーロッパはおおむね高いですね。


            韓国は意外に高いですね。


            ガソリン価格は基礎になる価格は原油価格によって決まるのでしょうがそれに色々各国の政策により税金 搬送費 設備費等が負荷され小売値段が決定されるようです。



            原油産油国でも精製施設がなく原油を輸出し、ガソリンなどの石油製品は全て輸入という国もあるようです。

            アメリカでのガソリン価格の平均は34円だそうです。

            44歳のロタの住人は自分の収入は時給505円の最低賃金なのでガソリンの値上げは大変苦しいといっています。

            車は勤務先との往復に使用するだけで月間$100も予算にしていると話しています。

            ここサイパンは公共交通機関がないため車は必需品です。

            車も日本では使用していないような古い車が走っています。

            10年ぐらいの車は多く走っています。

            特にフィリピン人は古い車を上手に使っています。

            多くの人がピック アップを使っています。

            乗用車より荷物も運べて便利です。

            車検も大変簡単です。

            私の車は1997年のフォード レンジャーのピック アップです。

            ここは道路に海からの塩がありますので車の錆は大変早いです。

            GODI のメカニックであるマルコスがこの車を買ってきてくれました。

            前に乗っていた車も同年式の同じ車でしたが2台から良い部品を取って1台を仕上げてくれました。

            使用中の車


            前に使用していた部品取りの車。

            部品取りの旧車

            大変快適に走っています。

            車代金は整備部品も含め$600でした

            大変安く仕上がり、程度の良い車が手に入り大変得をした感じです。

            ただ問題は車のドアーがスムースに開かなかったり、サイドブレーキが壊れていたりしています。

            マルコスに直してくれるように頼んでいますが、今ダイビング ダイビング ボートの素晴らしいのを造ってくれていますので時間がないと中々直してくれません。


            サイパンの中心地 ガラパン フィエスタ リゾート ホテルにあるダイビング ショップ グローバル オーャン ダイバーズによるサイパン情報  サイパン航空サイパンー日本間の運航を7月1日より開始

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              株式会社 タン ホールディングはサイパンを基地とするサイパン 航空を創業するとサイパン商工会議所の定例会で発表しました。

              サイパン航空

              タン ホールディングはグローバル オーシャン ダイバーズのあるフィエスタ ホテルのオーナーであり、サイパン グランド ホテル、サイパンの2大新聞の一つであるサイパン トリビューンのオーナーでもあります。

              サイパン エアーの開始により3年で観光客は97%増加すると計画しています。

              サイパン エアーの就航により毎年22%観光客は増加し2015年には97%増加と計画しています。

              その上サイパンにカジノが合法化されるであろうと言っています。

              サイパン航空では2012年7月1日よりサイパンにとっての最も有力なマーケットである日本ーサイパン便を開始します。

              使用航空機はボーイング 737で東京、大阪、名古屋とサイパン間の運行より開始します。
               
              この航空便の開始によりサイパンに2015年までに50,000人の観光客を見込んでおり、100億ドルの経済効果をもたらすであろうと予測しています。

              この試算は各観光客は$667をサイパンで使い、毎年33億円の増収になるとの計算にもとずいています。

              この航空便により観光客数は2011年の369,012より22%増加し450、226人となるであろうと予測しています。

              このサイパン 航空の運行により2015年までにサイパンの観光客は97%増加し、728,211人の観光客数を見込んでいます。

              サイパン商工会議所ではこのサイパン航空の運行開始を全面的に支援すると宣言しました。

              タン社長はこのサイパンのきれいな海、素晴らしい環境、きれいな空気、日本からの近さは日本の人々を魅了すると信じている。

              サイパン航空の運行開始により経済不況に苦しんでいるサイパンにとって起爆剤にしたいと覚悟の程を述べました。

              今観光客の数が減っているのは皆がサイパンを嫌っているのではない。

              来たくても来る航空便がないためであると分析しています。

              私もダイビングに関してはサイパンほど良い環境はないと思います。

              久しぶりに元気の出る企画です。

              先日グローバル オーシャン ダイバーズにダイビングに来て下さったサイパン大好きお客様より旅行社にいってもサイパンのパンフレットはほとんど置いていない。

              サイパンに来たくても航空券を買うのも難しい状況であるといわれました。

              日本の旅行社ではそんなにサイパンの露出が少ないのでしょうか?

              どなたか日本におけるサイパンの露出度を教えていただけると助かります。

              グローバル オーシャン ダイバーズもダイビング サービスに努め、サイパンと共に伸びて生きたいと思います。


              サイパンの中心地 ガラパン フィエスタ リゾート ホテルにあるダイビング ショップ グローバル オーャン ダイバーズによる今日のサイパンの出来事

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                ppp 

                CNMI residents urged to embrace tourism, no more cost cutting

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                THE demise of the garment industry in the CNMI, the federalization and the withdrawal of Japan Air Lines created the perfect storm that sank the CNMI economy almost to rock bottom.

                Tan Holdings president Jerry Tan urges businesses and the community to embrace tourism as the key to economic recovery at the Chamber of Commerce Installation Dinner at the Fiesta Resort & Spa on Saturday night. Photo by Raquel C. BagnolAt the installation dinner of the Saipan Chamber of Commerce held at the Fiesta Resort & Spa last Saturday, Tan Holdings president Jerry Cho Yee Tan said the government and all businesses have resorted to cost cutting and austerity measures, but this is not a solution to the problem.

                “We cannot cut costs anymore to lift the island from its economic hardship. Cost cutting will not lead us into a brighter future but the community, private sector and the public sector must embrace tourism because a successful tourism industry means a growing economy,” Tan said.

                “Tourism is the only thing that we have, and everyone has a role to play to help boost this industry,” he added.

                Tan said that for tourism to grow, the government needs to provide funding for the Marianas Visitors Authority marketing fund to promote the CNMI to other countries.

                He said that businesses too have a role to play by adopting a tourist site and make necessary improvements to attract tourists. Tan added that the community’s role includes being nice, helpful, warm and friendly to tourists.

                “In our peak years, tourists flock to the CNMI for its clean air, beautiful weather and stunning beaches. Let us maintain it that way,” Tan said.

                Bleak facts

                Tan presented graphics showing how the overall tourist arrivals plummeted from a peak of 726,690 tourists in 1996 to 1997, to only 369,012 arrivals in 2011.

                Tan said the arrivals from Japan, which is the CNMI’s prime market decreased from 450,190 arrivals in 1997 to 156,131 arrivals as of December 2011.

                He said the government budget nosedived from $247 million in 1998 to $102 million for 2012, the gross domestic product of $1.2 billion in 2002 dipped by 41 percent to $716 million in 2011.

                Tan said that from 2006, the Gross Domestic Product went down by 41 percent while the population went down by 34 percent. The visitor arrivals went down by 55 percent while the minimum wage went up by 82 percent.

                With the shrinking economy, the shrinking revenues, high cost of utilities and the minimum wage increases, Tan said that some businesses were left with no option but close up.

                Businesses were forced to implement austerity measures including reduction of work hours, conservation of energy, reduction of workforce and layoffs in order to survive.

                Key to recovery

                For its economy to recover, Tan said that the CNMI needs a stable air service to provide more flights to key destinations.

                “We are only three or four hours away from our market destinations and this is an advantage that no one can take away from us,” Tan said.

                He said that the drastic 66 percent drop in visitor arrivals of the Japan market from 450,190 in 1997 to 151,343 in 2011 is because of the lack of flights.

                He said that if one flight per year brings in 50,000 tourists and each tourist spends $667, the on-island expenditure would be $33,300,000 per year.

                “Three flights a year will inject $100 million into the local economy,” Tan said.

                He added that every additional flight per year will deliver 50,000 tourists to the CNMI shores would equate to 526 public sector jobs and 588 private sector jobs, or 1,114 good paying jobs.

                “The number one need of the community now is to create jobs for the people, and more flights would mean more jobs,” Tan said.

                With Tan Holding’s acquisition of Saipan Air, Tan said that they are eyeing a 97 percent increase in tourist arrivals in the next three years from Japan, Korea, China, Hong Kong, Taipei, Russia and other destinations.

                “No company is immune from the perfect storm. Let us embrace our tourism industry and believe in our strengths which include clean air, clean beaches, natural environment and location,” Tan said.

                ppp


                サイパンの中心地 ガラパン フィエスタ リゾート ホテルにあるダイビング ショップ グローバル オーャン ダイバーズによる今日のサイパンの出来事  税関 入国管理係官 再教育

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                  サイパンの税関、入国管理は従来はサイパン政府の手で行われていましたが2009年11月28日よりアメリカ連邦政府 税関、入国管理局の管轄で行われています。

                  これもアメリカ同時多発テロ事件以降の安全対策です。

                  ところがこの連邦政府による税関、入国管理の係官の態度、管理方法が大変感じが悪いということで多くの観光客より苦情が寄せられていることは2012年1月12日のブログ(http://blog.godivers.net/?eid=1224618)で書き込みましたが今回連邦政府税関、入国管理局でスタッフ 教育が行われました。


                  サイパン政府、サイパン議会はこの対応に感謝の意を表しました。

                  指導員はハワイ ホノルルから来て4科目のトレーニングを全ての職員に提供したとのことです。

                  トレーニングは国が違えばそれぞれ違う文化がある。

                  ある文化圏にとって何の問題もない色々なジェスチャーやコメントは他の文化圏では敵意、攻撃と取られるということを重点に教育を行ったといっています。

                  又トレーニングは観光客の中で一番多い日本、韓国の文化について主に行われたようです。

                  この教育はサイパン 下院議員 フローリン テノリオ氏の連邦政府 税関、入国管理局に対する抗議に対してとられた処置です。

                  テノリオ氏は税関、入国管理局は多分注意メモを発行するぐらいしか期待していなかったがハワイより専門係官が来てこのような教育を行ってくれたことに大きな感謝を示したいといっています。

                  上院福会長のホフシュナイダー議員はこの教育によってサイパン空港での税関、入国管理係官の態度が変わることを期待したいと述べました。

                  今までは観光客が長い列に並んでいても係官を増やすわけでもなく、態度も大変粗野で観光客から多くの苦情が寄せられていた。

                  これはサイパン観光に大きな影響を与えると懸念しています。

                  連邦政府税関 入国管理局、サイパン政府と一緒に協力して国境の安全管理と観光とをうまくバランスをとりながら行っていきたいと言っています。



                  サイパンの中心地 ガラパン フィエスタ リゾート ホテルにあるダイビング ショップ グローバル オーシャン ダイバーズによる今日のサイパンの出来事  韓国の会社E−LAND PICホテル、元ニッコウ ホテル買収

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                    韓国の会社 E−LANOがサイパンのホテル パシフィック アイランド クラブ、パームズ リゾート ホテルを購入しました。

                    パームス リゾート ホテルはサイパンの北部にあり、一方パシフィック アイランド リゾートはサイパンの南にあります。

                    両ホテルとも1980年代に建設されたものです。

                    E−LANDは韓国で最も大きなファッション 産業だそうです。

                    最近はファッション産業だけでなく、ホテル、コンドミアム、建設産業にも拡大しようとしています。

                    E−LAND グループは2006年にヒラ コンドを取得し、2009年にはコレア コンドを取得し、テーマ パーク、ハン川での観光船ビジネスを運営する韓国では3番目に大きなレジャー産業だそうです。

                    またE−LANDはサイパンのホテル アクア リゾート クラブやその他の産業にも多きな興味を持っているといっています。

                    アクア リゾート クラブ、 パシフィック アイランド クラブは日本の会社であるケン コーポレイションが2004年よりオーナーでした。

                    E−LANDはこれからは海外投資にも力を入れる方針だそうです。

                    パシフィック アイランド クラブはサイパンでは最も稼働率の良いホテルで308室あります。

                    ウオーター パークもありゴルフ場もあります。

                    観光客だけでなく、ローカルも良く利用するホテルです。

                    一方パームス リゾート ホテルは元のホテル ニッコウ サイパンで313室あり、ホテルの前には道を挟みフィエスタ モールという商店街があります。

                    ニッコウ ホテルのサイパンよりの撤退に伴い、MDAという現地会社が管理をしていました。

                    サイパンの観光客数も先月は韓国人観光客の数は日本人観光客を抜き一番になりました。

                    サイパンではこれからは韓国人の影響力が強くなると思います。

                    サイパンの中心地 ガラパン フィエスタ リゾート ホテルにあるダイビング ショップ グローバル オーャン ダイバーズによる今日のサイパンの出来事  放火事件多発

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                      サイパンで主に空家などに9月以降11件の放火と見られる火事があり大きな問題になっています。


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                      サイパンのダイビングショップ グローバル オーシャン ダイバーズによるサイパン情報

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                      サイパン ダイビング

                      グローバル オーシャン ダイバーズに来てくださったお客様のダイビングの様子、ダイビングの上達法、サイパンのお魚、サンゴなどについて書き込みます。 どうぞ見てください。


                      サイパン 天気情報

                      サイパンの毎日の天気情報を書き込んでいます。
                      他にもサイパンの天気情報はMSNなどでありますがよく雨とかになっていて1日中雨が降っているように書かれたりして誤解を招きます。
                      サイパンでは1日の天気は変わりやすく、時々雨も降りますが日本のように1日降り続ける事はありません。      長くても1時間ぐらいで止みます。      現地にいるもののみが報告できる天気予報を心がけます。      

                           

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                      • サイパンの中心地 ガラパン フィエスタ リゾート ホテルにあるダイビング ショップ グローバル オーャン ダイバーズによるサイパン情報  サイパン航空サイパンー日本間の運航を7月1日より開始
                        yass
                      • サイパンでオニヒトデの異常発生が問題となっています。2続き
                        Julius
                      • サイパンの中心地 ガラパン フィエスタ リゾート ホテルにあるダイビング ショップ グローバル オーャン ダイバーズによる今日のサイパンの出来事  サイパンの交通事故
                        mitsu
                      • サイパンの中心地 ガラパン フィエスタ リゾート ホテルにあるダイビング ショップ グローバル オーャン ダイバーズによる今日のサイパンの出来事  サイパンの交通事故
                        OYAJI
                      • サイパンの中心地 ガラパン フィエスタ リゾート ホテルにあるダイビング ショップ グローバル オーャン ダイバーズによる今日のサイパンの出来事  白タク 合法タクシー戦争
                        はなちゃん
                      • サイパンの中心地 ガラパン フィエスタ リゾート ホテルにあるダイビング ショップ グローバル オーャン ダイバーズによる今日のサイパンの出来事  サイパン住宅公社からの借入金未返済54件
                        mitsu
                      • サイパンの中心地 ガラパン フィエスタ リゾート ホテルにあるダイビング ショップ グローバル オーャン ダイバーズによる今日のサイパンの出来事  サイパン住宅公社からの借入金未返済54件
                        NAOKI
                      • サイパンの中心地 ガラパン フィエスタ リゾート ホテルにあるダイビング ショップ グローバル オーャン ダイバーズによる今日のサイパンの出来事  最近の外国人労働者事情
                        通りすがり
                      • サイパンの中心地ガラパン フィエスタ リゾート ホテルにあるダイビング ショップ グローバル オーシャン ダイバーズによる今日のサイパンの出来事  サイパン労働事情
                        mitsu
                      • サイパンの中心地ガラパン フィエスタ リゾート ホテルにあるダイビング ショップ グローバル オーシャン ダイバーズによる今日のサイパンの出来事  サイパン労働事情
                        NAOKI

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                      • サイパンの中心地 ガラパン フィエスタ リゾート ホテルにあるダイビング ショップ グローバル オーャン ダイバーズによる今日のサイパンの出来事  太陽、風力発電始まる
                        ゴルフっこ日記
                      • サイパンの中心地 ガラパン フィエスタ リゾート ホテルにあるダイビング ショップ グローバル オーャン ダイバーズによる今日のサイパンの出来事
                        【ガンとの闘い】ガンに負けるな!
                      • サイパンの中心地 ガラパン フィエスタ リゾート ホテルにあるダイビング ショップ グローバル オーャン ダイバーズによる今日のサイパンの出来事   ビデオ宝クジ法案化イン通過
                        特選情報
                      • サイパンの中心地 ガラパン フィエスタ リゾート ホテルにあるダイビング ショップ グローバル オーャン ダイバーズによる今日のサイパンの出来事 6億2千万円の観光促進策まだ実行されず。
                        特選情報
                      • ビデオ 宝くじ(日本のパチンコのようなもの)がサイパンで始ります。
                        特選情報
                      • サイパンの中心地 ガラパン フィエスタ ホテルにあるダイビング ショップ グローバル オーャン ダイバーズによるダイビング日誌 坂本さん親子のファンダイビングです。
                        Hula Wii 楽しくフラを踊ろう!!
                      • サイパン空港 非常訓練 今日のサイパンの天気 サイパン ダイビング(マニャガハ 体験ダイビイング GODIスタッフ新ポイント発見ダイビング)
                        あややの出来事
                      • 今日のサイパンの出来事 サイパン豚インフルエンザに厳重警戒  今日のサイパンの天気 とちょっと一言 サイパン ダイビング(ファンダイビング)
                        話題沸騰!芸能界新着ニュース速報
                      • 入国管理に対して連邦政府の考え方が発表されました。(1) サイパンの今日の天気 サイパン ダイビング(マニャガハ ボート 体験ダイビング)
                        英語でサーチ
                      • アシアナ航空 いよいよ関西空港ーサイパン便始まる 今日のサイパンの天気 サイパン ダイビング
                        関西空港

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